Construcción de Metro ni siquiera ha comenzado y Bogotá ya perdió dinero: contralor

La construcción aún no ha comenzado y el controlador de Colombia ya está advirtiendo que el metro de Bogotá perdió fondos debido a errores de planificación y contratos deficientes.

Según la Oficina del Contralor General, el ex alcalde Enrique Peñalosa ordenó un estudio de impacto ambiental en 2017 que ya había realizado su predecesor Gustavo Petro en 2014, así  lo informó Forbes Colombia ayer martes .

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Debido a que Peñalosa ignoró por completo los estudios realizados por su Petro, fueron excluidos del costo total del proyecto para construir un metro 77 años después de su inicio.

Peñalosa vs Petro

Gustavo Petro (Imagen: Richard McColl)

Petro y Peñalosa se han enfrentado en múltiples ocasiones después de que este último optó por un metro sobre el suelo mientras su predecesor estaba preparando un metro subterráneo.

Debido a que Peñalosa tampoco logró alinear su plan de metro con el plan de desarrollo urbano de la ciudad, el Distrito de Bogotá puede tener que incurrir en la adquisición no planificada de parcelas, según W Radio .

Por último, pero no menos importante, el plan de desarrollo del metro estableció un costo fijo para la construcción de posibles desvíos, lo que podría generar gastos adicionales que tendrían que ser aprobados cada vez que ocurra un costo si el desarrollo no sale exactamente como lo planeó Peñalosa.

Mal comienzo para Claudia López

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La alcaldesa de Bogotá, Claudia López (Imagen: Twitter)

Las advertencias del Contralor General son una gran decepción para la alcaldesa entrante, Claudia López, quien asumió el cargo hace exactamente una semana.

López dijo estar «preocupada» por las advertencias y prometió «atender las advertencias y ver cómo podemos resolverlas para corregir cualquier error que se haya cometido en el pasado».

Las advertencias del Contralor General son las primeras que siguieron a la concesión del proyecto a un controvertido consorcio de construcción chino en octubre del año pasado.

La concesión que se anunció sorprendentemente desencadenó investigaciones inmediatas tanto del contralor de Bogotá como de la Oficina del Contralor General porque no había ninguna entidad de vigilancia presente en la firma.

Los políticos le han prometido a Bogotá un sistema de metro en innumerables ocasiones desde 1942, pero esta vez no solo está hablando. Aquí comienza el metro real anhelado por la ciudad durante décadas, durante décadas, según el presidente Iván Duque

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El último intento de Bogotá de construir un metro costará $ 4300 millones de dólares, de los cuales $480 millones provienen de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones.

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